Problem miejsc parkingowych w centrum Słubic wraca w rozmowach mieszkańców coraz częściej. Czytelnik, który zgłosił się do redakcji, zwrócił uwagę na sytuację przy marketach, gdzie – jak twierdzi – często nie ma gdzie zaparkować. Sprawdziliśmy to na miejscu i zapytaliśmy o sprawę gminę.
Mieszkańcy: „Nie ma gdzie zaparkować”
Zgłoszenie dotyczy parkingu przy markecie budowlanym, który znajduje się w okolicach innego dużego sklepu. Parking jest wspólny, co dodatkowo ogranicza dostępność miejsc.
– Bardzo często zdarza się, że chcąc zrobić tam zakupy, po prostu miejsca są zajęte przez wiele godzin, przez co klienci nie mają szans z nich skorzystać. Widać, że sporo osób zostawia auta i przesiada się do innego auta by jechać do pracy do Niemiec – napisał do redakcji Wojciech, mieszkaniec Słubic.
Obserwacja redakcji
Na miejsce wskazane przez naszego Czytelnika pojechaliśmy wczesnym popołudniem, w czasie wyjazdów do pracy w Niemczech. Zaobserwowaliśmy kierowców, którzy przyjeżdżali kilkoma samochodami, a następnie przesiadali się do jednego pojazdu.
– Zawsze parkujemy tutaj. Dojeżdżamy swoimi autami, a potem jedziemy jednym – tak jest oszczędniej – mówi jeden z pracowników niemieckiej hali magazynowej.
– Parking jest darmowy, więc przyjeżdżamy wcześniej i „polujemy” na wolne miejsca. Tak jest od lat – dodaje.
Podczas obserwacji redakcja odnotowała na jednym parkingu 21 pojazdów, które mogły należeć do osób dojeżdżających do pracy w Niemczech. Oznacza to, że znaczna część miejsc pozostaje zajęta przez wiele godzin.
Zjawisko to powtarza się przez cały dzień – po zakończeniu jednej zmiany kierowcy odbierają auta, a ich miejsca zajmują osoby jadące na kolejną zmianę.
Opisany przykład dotyczy tylko jednego parkingu, jednak podobna sytuacja występuje w wielu częściach miasta, szczególnie bliżej granicy. Jak wskazują mieszkańcy, niektóre parkingi są w dużej mierze zajęte przez osoby dojeżdżające do pracy. Dotyczy to m.in. okolic ronda Solidarności oraz parkingu przy ul. Jedności Robotniczej, gdzie samochody często pozostają na wiele godzin.
Gmina: nie mamy danych o prywatnych parkingach
Jak informuje gmina, większość parkingów w rejonie sklepów znajduje się na terenach prywatnych.
– Parkingi zlokalizowane w centrum miasta, w szczególności w sąsiedztwie obiektów handlowych, w przeważającej mierze znajdują się na terenach prywatnych. W związku z tym gmina nie dysponuje danymi dotyczącymi stopnia ich wykorzystania – przekazano w odpowiedzi do redakcji.
Jednocześnie gmina potwierdza, że zjawisko jest jej znane.
Warto jednak zaznaczyć, że parking przy wspomnianych przez Czytelnika marketach znajduje się na terenie należącym do gminy, która wydzierżawia go przedsiębiorcy. Oznacza to, że zarządca nie może samodzielnie wprowadzać rozwiązań takich jak montaż parkomatów czy systemu płatnego parkowania bez zgody właściciela terenu. W praktyce ogranicza to możliwość eliminowania długotrwałego parkowania przez osoby, które nie są klientami sklepów.
Rozwiązanie? Strefa płatnego parkowania
Gmina wskazuje, że głównym rozwiązaniem ma być wprowadzenie strefy płatnego parkowania. Na początku marca 2026 roku podpisano umowę na opracowanie koncepcji, która ma być gotowa do maja.
– Głównym założeniem jest ograniczenie długotrwałego parkowania przez osoby spoza Słubic -wyjaśnia rzeczniczka prasowa gminy Katarzyna Pazurkiewicz.
Jak dodaje, w kolejnym etapie konieczna będzie uchwała Rady Miejskiej oraz wybór wykonawcy systemu. Dopiero później możliwe będzie uruchomienie strefy. Na razie nie podano konkretnego terminu.
Brak monitoringu i brak parkingu buforowego
Jak wynika z odpowiedzi gminy, obecnie:
– nie jest prowadzony systematyczny monitoring zajętości parkingów,
– nie są prowadzone rozmowy z właścicielami prywatnych parkingów,
– nie trwają prace nad utworzeniem parkingu buforowego dla osób dojeżdżających do pracy w Niemczech (to zlokalizowany zazwyczaj na obrzeżach śródmieścia parking, którego głównym celem jest ograniczenie liczby samochodów wjeżdżających do ścisłego centrum miasta).
Warto podkreślić, iż parkingi buforowe to ważny element nowoczesnej polityki miejskiej. Odciążają centra miast i ograniczają ruch samochodowy.
Opinie ekspertów
Eksperci ds. transportu i zarządzania przestrzenią miejską zgodnie podkreślają, że rotacja miejsc parkingowych jest jednym z kluczowych narzędzi w walce z brakiem miejsc postojowych w centrach miast oraz istotnym elementem poprawy płynności ruchu w mieście.
Jak wskazują, wprowadzenie na przykład limitów czasowych postoju (np. 45–90 minut darmowego parkowania) znacząco zwiększa dostępność miejsc dla kierowców. Dzięki temu większa liczba osób może skorzystać z parkingu w bezpośrednim sąsiedztwie sklepów, urzędów czy instytucji, zamiast zajmowania tych samych miejsc przez wiele godzin.
Dla mieszkańców i klientów sklepów problem pozostaje aktualny
Choć gmina zapowiada wprowadzenie strefy płatnego parkowania, na jej wdrożenie trzeba jeszcze poczekać. Tymczasem – jak pokazują zarówno głosy czytelników, jak i obserwacje redakcji – każdego dnia duża część miejsc w centrum miasta zajmowana jest przez osoby pozostawiające auta na wiele godzin.
Parking przy sklepach, który powinien służyć klientom, w praktyce pełni funkcję całodziennego postoju dla osób dojeżdżających do pracy. Na razie jednak – mimo zapowiedzi zmian – mieszkańcy nadal codziennie mierzą się z tym samym problemem: brakiem miejsc parkingowych w centrum miasta.
Czytaj też: Konsultacje społeczne w Słubicach. Mieszkańcy zdecydują o przyszłości linii autobusowej 983
