Na przełomie wieków, w dobie postępującej industrializacji, fabryki powstawały jak grzyby po deszczu, a każda fabryka potrzebuje dobrej drogi, którą może otrzymywać materiały i ekspediować swoje wyroby. 1 września 1907 roku miało miejsce oficjalne otwarcie linii kolejowej na potrzeby fabryk papieru i kopalni w Ziebingen (Cybinka), Sandow (Sądów), Steinbockwerk (Koziczyn) czy Pulverkrug (Prochowiec). Linia 386